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   設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)模擬幫助我們創(chuàng)造出非常安全的輪轂軸承通過(guò)優(yōu)化的軸承計(jì)算方法 (Bearinx) 以及有限元素分析(ABAQUS, Nastran, Marc),實(shí)現(xiàn)我們產(chǎn)品的虛擬驗(yàn)證。此外,最重要的產(chǎn)品特點(diǎn)的表現(xiàn),諸如耐久壽命,元件強(qiáng)度,硬度,摩擦力,安裝、錯(cuò)誤地測(cè)布氏硬度等,在各工程中心的廣泛的測(cè)試臺(tái)架得到保證。
在輪轂軸承單元的關(guān)鍵點(diǎn)的應(yīng)力評(píng)估進(jìn)行大量的計(jì)算,以優(yōu)化設(shè)計(jì)。即使在最艱苦的路況測(cè)試后,諸如過(guò)坑洞或路緣上起動(dòng),輪轂軸承也不可能出現(xiàn)任何裂縫。借助有限元素方法對(duì)在輪轂軸承關(guān)鍵點(diǎn)上產(chǎn)生的應(yīng)力進(jìn)行了精確的分析。
結(jié)果在FAG特殊的旋轉(zhuǎn)彎曲和使用壽命測(cè)試臺(tái)架上得到證實(shí)。除了機(jī)械性能之外,諸如通過(guò)旋壓形肩代替在軸向鎖定輪轂的中央螺母,電子功能,諸如ABS傳感器,直接集成在輪轂軸承單元內(nèi)。
軸承尺寸標(biāo)注多年來(lái)已經(jīng)對(duì)可以達(dá)到的使用壽命的計(jì)算方法進(jìn)行了重新定義,不僅考慮了材料疲勞,也考慮了潤(rùn)滑和清潔產(chǎn)生的影響。
預(yù)加載 vs. 使用壽命使用壽命是軸承設(shè)置的一個(gè)功能。我們優(yōu)化設(shè)計(jì),從而在廣泛的預(yù)緊力下工作,而不是一個(gè)輕微的軸端發(fā)揮狀態(tài),那是很難達(dá)到的。
載貨吃水線 vs. 使用壽命與軸承中心線有關(guān)的載貨吃水線是用來(lái)評(píng)價(jià)不同驅(qū)動(dòng)條件,以找出最合適的范圍。
預(yù)加載 vs. 夾緊力由車輪螺母提供的夾緊負(fù)荷的允許范圍的確定,對(duì)確保軸承裝置的正確預(yù)緊力非常關(guān)鍵。
有限元分析不僅從純工程學(xué)角度,而且從成本角度考慮,有限元素分析 (FEA) 都是一個(gè)有用的工具。
特點(diǎn)
1、 輪轂變形與彈性
2、在負(fù)載和溫度條件下,輪轂軸承杯互動(dòng)
3、壓入配合的影響
4、在負(fù)載和夾緊條件下,軸的偏向和軸承錐形內(nèi)圈的變形
5、考慮到上述各點(diǎn),對(duì)輪轂設(shè)計(jì)(重量)的優(yōu)化
底盤:輪轂軸承-角接觸球軸承或者深溝球軸承、圓錐滾子軸承,懸架用軸承-推力球軸承、推力滾針軸承,轉(zhuǎn)向齒輪用軸承
發(fā)動(dòng)機(jī):張緊輪、惰輪軸承-帶座球軸承,深溝球軸承,圓錐滾子軸承,離合器分離軸承-球軸承,電磁離合器軸承-雙列角接觸球軸承,水泵軸承-雙列滾子軸承等等
變速箱:滾針軸承
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